Diagnóstico, estudio y diseño de prefactibilidad para el mejoramiento de la vía Soatá - sector puente pinzón k0+000 al k9+700 en el municipio de Soatá en el departamento de Boyacá

Trabajo de gradoTrabajo enfocado en el diagnóstico, estudio y diseño de prefactibilidad para el mejoramiento de la vía Soatá - sector puente pinzón localizado entre las abcisas k0+000 al k9+700 en el municipio de Soatá departamento de Boyacá con el fin de darle una solución a los problemas que afectan la vía actualmente, tales como diseño, velocidad de diseño, radios mínimos, seguridad vial, perdida de capa de rodadura entre otros factores.1 INTRODUCCIÓN 2 GENERALIDADES 3. PLANTEAMIENTO Y FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 4. OBJETIVOS 5. IMPORTANCIA DE LA ZONA DE ESTUDIO 6. MARCO DE REFERENCIA 7. MARCO CONCEPTUAL 8. ALCANCES Y LIMITACIONES 9. METODOLOGÍA 10. FASE 1; PARA EL MEJORAMIENTO DE UNA VÍA EXISTENTE 11. ESTUDIO DE TRANSITO 12. ANÁLISIS DE LAS ESPECIFICACIONES DE DISEÑO DE LA VÍA EXISTENTE 13. DIAGNOSTICO VIA EXISTENTE K0+000 al K9+700 14. PROPUESTA DE MEJORAMIENTO PARA LA VÍA SOATA – PUENTE PINZÓN 15. DISEÑO DE UN TRAMO DE MEJORAMIENTO, EN PLANTA, PERFIL, SECCIÓN TRANSVERSAL Y SUPERFICIE DE RODADURA 16. ESTRATEGIAS DE COMUNICACIÓN Y DIVULGACIÓN 17. CONCLUSIONES 18. BIBLIOGRAFÍA 19. RELACIÓN DE ANEXOSPregradoIngeniero Civi

Análisis del mantenimiento vial de la carretera Andas – Queropata Hu-101 con respecto a la satisfacción del usuario - 2019

La investigación está orientada a determinar la influencia y el estado del mantenimiento vial de la carretera HU–101 en la satisfacción del usuario con el objetivo de realizar de la valoración situacional y sugerir mejoras en el mantenimiento. El estado de mantenimiento se obtuvo a partir de un diseño de inventario vial teniendo en cuenta todos los parámetros detallados en el manual de inventario vial, dicho inventario se divide en dos, el primero es el inventario de itinerario donde se registraron los datos de las señales preventivas, reguladoras e informativas. Así como también ubicación, longitud y estado de cunetas, badenes, alcantarillas, hitos kilométricos, puentes y tajeas. El segundo es el inventario de daños donde se registró la longitud y ancho de los baches, deformaciones, erosiones, lodazales, cruces de agua y encalaminado de la carretera, posteriormente se realizaron unos cálculos de las puntuaciones de los daños registrados con la contribución del software de Excel, donde se precisará si la carretera departamental HU-101 está en una condición mala, regular o buena. Para lograr obtener la satisfacción se realizaron encuestas a los usuarios, para determinar dicha satisfacción con el mantenimiento tanto periódico como rutinario, la muestra de los usuarios encuestados fue de 276 personas, en cuanto a la evaluación del grado de satisfacción del usuario las puntuaciones obtenidas en las encuestas se utilizaron teniendo en cuenta la escala de valoración Likert que para este caso fue de bajo, medio y alto, con estos datos posteriormente con ayuda del programa SPSS. Se determinó la influencia en los usuarios. De los resultados adquiridos, se diagnosticó que el estado del mantenimiento de la carretera departamental HU.101 es regular, presenta gran cantidad de baches, badenes que necesitan reconstrucción, obstrucción de alcantarillas y tajeas e hitos kilométricos antiguos. Asimismo, se determinó que la influencia de los mantenimientos es directa y significativa en la satisfacción del usuario

Diseño de la infraestructura vial de la carretera Huaca Quemada hasta Paredones, distrito de Mochumi, Lambayeque-Lambayeque

Las carreteras de distintas localidades vienen enfrentando al problema de no contar con una adecuada transitabilidad, generando afrontar la difícil situación de carecer de carecer de acceso a los servicios públicos de salud, educación y los mercados de consumo, debido a no contar con una carretera con condiciones adecuadas. Este es el problema que vienen enfrentando las localidades que se encuentran en el tramo de la carretera desde Huaca Quemada hasta Paredones perteneciente al distrito de Mochumi del departamento de Lambayeque, en tal sentido se presenta la investigación titulada “Diseño de la infraestructura vial de la carretera de Huaca Quemada hasta Paredones”, el cual tiene por objetivo principal: Diseñar la infraestructura vial desde Huaca Quemada hasta Paredones, del distrito de Mochumi, Lambayeque, Lambayeque. El desarrollo de la presente investigación es de gran importancia ya que el mejorar la transitabilidad en el tramo de carretera propuesto influirá de manera positiva en el intercambio de bienes y servicios de las localidades con un mercado más grande, mostrándose de esta manera a las carreteras adecuadamente transitables como vías que empujan al desarrollo social y la competitividad económica

Diseño de infraestructura vial para mejorar transitabilidad vehicular caseríos Conchucos - Fala Falita km 00+000 al 10+452 Ferreñafe, 2022

La tesis tiene como objetivo, Diseñar la infraestructura vial para mejorar la transitabilidad vehicular caseríos Conchucos - Fala Falita km 00+000 al 10+452 Ferreñafe, 2022, se realizó con la finalidad de realizarlos estudios básicos de ingeniería, la ingeniería vial, aspectos ambientales, costos y presupuestos, las características del tránsito, todo basado en normas vigentes. Se realizó un tipo de investigación descriptiva no experimental; además se usaron softwares como civil 3d, Excel, Project, entre otros, el civil nos permitió hacer el diseño geométrico en planta y perfil cumpliendo los parámetros establecidos en el manual de carreteras: Diseño geométrico 2018, obteniendo los planos de planta y perfil, secciones transversales, el metrado del proyecto, el tiempo del proyecto, etc. como también las memorias de cálculo